قابض مروحة زيت السيليكون، باستخدام زيت السيليكون كوسيط، باستخدام عزم نقل لزوجة قص زيت السيليكون.المساحة بين الغطاء الأمامي لقابض المروحة ولوحة القيادة هي غرفة تخزين الزيت، حيث يتم تخزين زيت السيليكون ذو اللزوجة العالية.

عنصر الاستشعار الرئيسي هو مستشعر درجة حرارة اللوحة الحلزونية ثنائية المعدن الموجود على الغطاء الأمامي، والذي يستشعر الحرارة ويتشوه للتحكم في لوحة الصمام وذلك للتحكم في زيت السيليكون في غرفة العمل لتعشيق عمود القيادة والمروحة.

عندما يزيد حمل المحرك، ترتفع درجة حرارة سائل التبريد، وينفخ تدفق الهواء ذو ​​درجة الحرارة العالية على مستشعر درجة الحرارة ثنائي المعدن، بحيث يتم تسخين وتشوه الصفيحة ثنائية المعدن، مما يدفع دبوس محرك الصمام وصفيحة صمام التحكم إلى انحراف زاوية.عندما تتجاوز درجة حرارة تدفق الهواء درجة حرارة معينة، يتم فتح فتحة مدخل الزيت، ويدخل زيت السيليكون الموجود في غرفة تخزين الزيت إلى غرفة العمل من خلال هذه الفتحة.من خلال إجهاد القص لزيت السيليكون، يتم نقل عزم الدوران الموجود على اللوحة النشطة إلى مبيت القابض لدفع المروحة للدوران بسرعة عالية.