هيكل مضخة السيارة بسيط نسبيًا، ويتكون من المكره والقشرة وختم الماء، والمكره هو الأجزاء الأساسية للمضخة، وهو مصنوع بشكل عام من الحديد الزهر أو البلاستيك، وعادةً ما تحتوي المكره على 6 ~ 8 شفرات مستقيمة شعاعية أو شفرة منحنية.شكل الضرر الرئيسي لمضخة المياه هو تلف الشفرة وتسرب مانع تسرب الماء، وهو عامل الضرر الرئيسي لمضخة الشفرة.

بعبارات بسيطة، هناك بشكل أساسي العوامل التالية التي تؤدي إلى تلف شفرات المضخة:

1. سائل التبريد المحقون في نظام التبريد غير مؤهل، أو لا يتم استبدال سائل التبريد لفترة طويلة.الآن يتم استخدام مضاد التجمد للمحرك بشكل عام كوسيلة عمل لنظام التبريد، ولا يمكن لمضاد التجمد أن يمنع قضمة الصقيع فحسب، بل له أيضًا تأثير منع الغليان والصدأ والتآكل، ويحتوي على مثبط التآكل، وعامل إزالة الرغوة، والملونات، ومبيدات الفطريات، وعامل التخزين المؤقت والمواد المضافة الأخرى، يمكن أن يمنع بشكل فعال تآكل المحرك للركيزة المعدنية وتورم الأنابيب.إذا لم يكن مانع التجمد متآكلًا، أو تم استخدام مانع التجمد لفترة طويلة جدًا، فسيتم استنفاد إضافات مضاد التجمد الموجودة في مانع التجمد، وسيؤدي مانع التجمد إلى تآكل دافعة المضخة حتى تتآكل المكره تمامًا.الآن تتطلب العديد من السيارات عامين أو 40 ألف كيلومتر لاستبدال مانع التجمد، ولهذا السبب بشكل أساسي.

2. لا يستخدم نظام التبريد مانع التجمد بل الماء العادي، مما يؤدي أيضًا إلى تسريع تلف المضخة.كما نعلم، فإن اتصال الماء المباشر بالمعدن سيؤدي إلى تآكل المعدن، وإذا لم يتم تنقية مياه الصنبور أو مياه النهر، فإن ظاهرة الصدأ ستكون أكثر خطورة، وتؤدي إلى تآكل شفرة المضخة وتلفها.بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام الماء بدلاً من مانع التجمد سيؤدي أيضًا إلى إنتاج ترسبات في خزان المياه وقناة المحرك، مما يؤدي إلى سوء تبديد الحرارة وحتى ارتفاع درجة حرارة المحرك.

3، هناك الهواء في نظام التبريد، التجويف ظاهرة التآكل شفرة مضخة التآكل.يمكن أن نرى من مبدأ عمل مضخة المياه، أن المضخة عندما تعمل المضخة على الشفرة هي تغيير الضغط، إذا كان سائل التبريد يحتوي على فقاعات هواء، فإن الفقاعات ستشهد عملية ضغط، وتمدد، إذا تم كسرها، و في عملية توسيع اللحظة المكسورة سوف ينتج عنها تأثير أكبر، وتأثيرات على النصل، وبمرور الوقت، سينتج سطح النصل عددًا كبيرًا من الحفر، وهي ظاهرة التجويف.

سيؤدي التجويف لفترة طويلة إلى تلف شفرة المضخة حتى تختفي.في نظام التبريد المفتوح المستخدم في الماضي، تكون ظاهرة التجويف أكثر خطورة، حيث يحدث تلف شفرة المضخة بشكل أساسي بسبب التجويف؛تستخدم السيارات الآن أنظمة تبريد مغلقة بشكل أكبر، وبالتالي تقل فرصة دخول الهواء إلى النظام بشكل كبير، ويكون هناك تجويف أقل.ولكن إذا كان المحرك يعاني من نقص سائل التبريد في كثير من الأحيان، فسوف يدخل الهواء، مما يؤدي إلى تفاقم التجويف.الجهاز الرئيسي لعزل الهواء في نظام تبريد السيارة الحالي هو خزان المياه التوسعي.بشكل عام، طالما أن هناك سائل تبريد، فلن يدخل الهواء إلى النظام.

هذه هي العوامل الرئيسية التي تؤدي إلى تلف شفرة مضخة السيارة.في الواقع، ليس فقط مضخة السيارات، بل المضخات الميكانيكية الأخرى أيضًا لديها نفس المشكلة، وآلية تلف شفرة المضخة معقدة للغاية، وتتضمن معرفة عميقة جدًا بميكانيكا الموائع، قدر الإمكان لإبطاء عملية تلف شفرة المضخة، تعد إطالة عمر خدمة المضخة مشكلة عالمية.بالنسبة لسياراتنا، نحتاج إلى إضافة مضاد تجمد مؤهل، ولا تستخدم مياه الصنبور ومياه النهر، ولا تدع مستوى سائل التبريد منخفضًا جدًا، مما يمكن أن يتجنب بشكل فعال تلف شفرة المضخة.