أفادت وسائل إعلام أجنبية أن شركة فولفو للشاحنات السويدية حققت أرباحًا أفضل من المتوقع في الربع الثالث بفضل الطلب القوي، على الرغم من نقص الرقائق الذي يعيق إنتاج الشاحنات.وارتفعت الأرباح التشغيلية المعدلة لشركة شاحنات فولفو بنسبة 30.1 في المائة إلى 9.4 مليار كرونة سويدية (1.09 مليار دولار) في الربع الثالث من 7.22 مليار كرونة سويدية في العام السابق، متجاوزة توقعات المحللين البالغة 8.87 مليار كرونة سويدية.

تراجع تأثير "النقص الأساسي"، مع تسجيل 290 ألف شاحنة في أوروبا والولايات المتحدة هذا العام

لقد ضرب النقص العالمي في أشباه الموصلات العديد من قطاعات التصنيع، وخاصة صناعة السيارات، مما منع فولفو من الاستفادة بشكل أكبر من الطلب الاستهلاكي القوي.على الرغم من الانتعاش القوي في الطلب، تظل إيرادات فولفو وأرباحها المعدلة أقل من مستويات ما قبل الوباء.

وقالت فولفو في بيان إن النقص في قطع الغيار وضيق الشحنات أدى إلى تعطل الإنتاج وزيادة التكاليف، مثل مضخات المحرك وأجزاء المحرك وأجزاء نظام التبريد.وقالت الشركة أيضًا إنها تتوقع المزيد من الاضطرابات والإغلاقات لإنتاج الشاحنات والعمليات الأخرى.

وقال جيه بي مورجان إنه على الرغم من تأثير الرقائق والشحن، فقد حققت فولفو "مجموعة جيدة إلى حد ما من النتائج"."في حين أن مشكلات سلسلة التوريد لا تزال غير قابلة للتنبؤ بها ولا يزال نقص أشباه الموصلات يؤثر على صناعة السيارات في النصف الثاني من عام 2021، فإننا نتفق على أن السوق تتوقع ارتفاعًا طفيفًا."

وتتنافس شاحنات فولفو مع شركتي دايملر وتراتون الألمانيتين.وقالت الشركة إن طلبيات شاحناتها، والتي تشمل علامات تجارية مثل مارك ورينو، انخفضت بنسبة 4٪ في الربع الثالث مقارنة بالعام السابق.

وتتوقع فولفو أن ينمو سوق الشاحنات الثقيلة الأوروبي إلى 280 ألف مركبة مسجلة في عام 2021، وأن يصل السوق الأمريكي إلى 270 ألف شاحنة هذا العام.من المقرر أن تنمو أسواق الشاحنات الثقيلة الأوروبية والأمريكية إلى 300000 وحدة مسجلة في عام 2022. وتوقعت الشركة تسجيل 290000 شاحنة في أوروبا والولايات المتحدة هذا العام.

في أكتوبر 2021، قالت شركة Daimler Trucks إن مبيعات شاحناتها ستظل أقل من المعتاد في عام 2022 حيث أدى نقص الرقائق إلى إعاقة إنتاج المركبات.