تتمثل وظيفة نظام التبريد في إرسال الحرارة التي تمتصها الأجزاء الساخنة في الوقت المناسب لضمان عمل المحرك عند درجة الحرارة المناسبة. درجة حرارة العمل العادية لمبرد محرك السيارة هي 80 ~ 90 درجة مئوية.

يتم استخدام منظم الحرارة للتحكم في تدفق مياه التبريد من خلال المبرد. يتم تثبيت منظم الحرارة في قناة دوران مياه التبريد، ويتم تثبيته بشكل عام عند مخرج رأس الأسطوانة. وعادة ما يكون هناك طريقان لتدفق مياه التبريد في نظام التبريد، أحدهما دوران كبير والآخر دوران صغير. الدوران الكبير هو دوران الماء عبر المبرد عندما تكون درجة حرارة الماء مرتفعة؛ والدورة الصغيرة عندما تكون درجة حرارة الماء منخفضة، الماء لا يمر عبر المبرد وتدفق الدورة الدموية، بحيث تصل درجة حرارة الماء بسرعة إلى وضعها الطبيعي

عندما تدور المكره، يتم دفع الماء الموجود في المضخة بواسطة المكره ليدور معًا.تحت تأثير قوة الطرد المركزي، يتم إلقاء الماء على حافة المكره، ويتم إرسال ضغط أنبوب المخرج في اتجاه الظل للمكره على الغلاف إلى سترة ماء المحرك. يتم تقليل مركز المكره، ويتم امتصاص الماء الموجود في الجزء السفلي من المبرد إلى المضخة من خلال أنبوب المدخل. مثل هذا الإجراء المستمر يجعل مياه التبريد تدور بشكل مستمر في النظام. إذا توقفت المضخة عن العمل بسبب خطأ، سوف يدور النظام البارد بشكل مستمر. إذا توقفت المضخة عن العمل بسبب خطأ، يمكن لمياه التبريد أن تتدفق بين الشفرات وتنفذ الدورة الدموية الطبيعية.