دور نظام تبريد المحرك

تم تصميم نظام التبريد لمنع المحرك من ارتفاع درجة الحرارة وارتفاع درجة الحرارة.سيؤدي ارتفاع درجة الحرارة والتبريد السفلي إلى تدمير الخلوص الطبيعي للأجزاء المتحركة للمحرك، وتدهور حالة التشحيم، وتسريع تآكل المحرك.يمكن أن تؤدي درجات حرارة المحرك المرتفعة بشكل مفرط إلى غليان سائل التبريد، مما يقلل بشدة من كفاءة نقل الحرارة، والاحتراق المبكر للخليط، واحتمال حدوث طرق في المحرك، مما قد يؤدي في النهاية إلى تلف مكونات المحرك مثل رأس الأسطوانة والصمامات والمكابس.درجة حرارة المحرك منخفضة جدًا، ستؤدي إلى عدم كفاية الاحتراق، وزيادة استهلاك الوقود، وتقليل عمر خدمة المحرك.

التركيب الهيكلي لنظام تبريد المحرك

1. المشعاع

يتم تثبيت الرادياتير بشكل عام في مقدمة السيارة، عندما تكون السيارة قيد التشغيل، يتدفق الهواء ذو ​​درجة الحرارة المنخفضة باستمرار عبر الرادياتير، مما يزيل حرارة المبرد، لضمان تأثير جيد لتبديد الحرارة.

الرادياتير عبارة عن مبادل حراري يقوم بتقسيم سائل التبريد ذو درجة الحرارة المرتفعة المتدفق من سترة الماء الموجودة برأس الأسطوانة إلى تيارات عديدة صغيرة لزيادة مساحة التبريد وتسريع تبريده. ويتدفق سائل التبريد في قلب الرادياتير، ويتدفق الهواء للخارج من قلب الرادياتير.يقوم المبرد ذو درجة الحرارة المرتفعة بنقل الحرارة مع الهواء ذو ​​درجة الحرارة المنخفضة لتحقيق التبادل الحراري.من أجل الحصول على تأثير جيد لتبديد الحرارة، يعمل المبرد مع مروحة التبريد.بعد مرور المبرد عبر المبرد، يمكن تقليل درجة حرارته بمقدار 10 إلى 15 درجة مئوية.

2، خزان المياه التوسع

يتكون خزان التمدد عمومًا من البلاستيك الشفاف لتسهيل مراقبة مستوى سائل التبريد الداخلي.وتتمثل الوظيفة الرئيسية لخزان التمدد في توفير مساحة لسائل التبريد للتمدد والتقلص، بالإضافة إلى نقطة عادم مركزية لنظام التبريد، لذلك يتم تثبيته في موضع أعلى قليلاً من قنوات التبريد الأخرى.

3. مروحة التبريد

عادة ما يتم تركيب مراوح التبريد خلف الرادياتير.عندما تدور مروحة التبريد، يتم امتصاص الهواء عبر المبرد لتعزيز قدرة المبرد على تبديد الحرارة وتسريع سرعة تبريد سائل التبريد.

في المرحلة المبكرة من تشغيل المحرك أو انخفاض درجة الحرارة، لا تعمل مروحة التبريد الكهربائية.عندما يكتشف مستشعر درجة حرارة سائل التبريد أن درجة حرارة سائل التبريد تتجاوز قيمة معينة، تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في تشغيل محرك المروحة.

وظيفة وتكوين هيكل نظام تبريد المحرك

4، منظم الحرارة

منظم الحرارة هو صمام يتحكم في مسار تدفق سائل التبريد.يقوم بفتح أو إغلاق مرور سائل التبريد إلى الرادياتير حسب درجة حرارة سائل التبريد.عندما يكون المحرك باردًا، تكون درجة حرارة سائل التبريد منخفضة، وسيقوم منظم الحرارة بإغلاق قناة تدفق سائل التبريد إلى المبرد.سوف يتدفق سائل التبريد مباشرة إلى كتلة الأسطوانة وسترة الماء لرأس الأسطوانة من خلال مضخة المياه، بحيث يمكن لسائل التبريد أن يسخن بسرعة.عندما ترتفع درجة حرارة سائل التبريد إلى قيمة معينة، سيفتح منظم الحرارة القناة لتدفق سائل التبريد إلى المبرد، وسيعود سائل التبريد إلى المضخة بعد تبريده بواسطة المبرد.

يوجد منظم الحرارة لمعظم المحركات في خط مخرج رأس الأسطوانة.يتمتع هذا الترتيب بميزة البنية البسيطة.في بعض المحركات، يتم تثبيت منظم الحرارة عند مدخل المياه للمضخة.يمنع هذا التصميم انخفاض درجة حرارة سائل التبريد في أسطوانة المحرك بشكل حاد، وبالتالي تقليل تغير الضغط في المحرك وتجنب تلف المحرك.

5، مضخة مياه

يستخدم محرك السيارات بشكل عام مضخة مياه الطرد المركزي، والتي تتميز بهيكل بسيط، حجم صغير، إزاحة كبيرة وتشغيل موثوق.تتكون مضخة مياه الطرد المركزي من غلاف ودفاعة مع قنوات مدخل ومخرج سائل التبريد.يتم دعم محاور الشفرة بواسطة واحد أو أكثر من المحامل المغلقة التي لا تتطلب التشحيم.استخدام المحامل المختومة يمكن أن يمنع تسرب الشحوم والأوساخ ودخول الماء.يتم تثبيت غلاف المضخة على كتلة أسطوانة المحرك، ويتم تثبيت دافعة المضخة على عمود المضخة، ويتم توصيل تجويف المضخة بغطاء الماء الخاص بكتلة الأسطوانة.تتمثل وظيفة المضخة في الضغط على سائل التبريد والتأكد من دورانه عبر نظام التبريد.

6. خزان الماء بالهواء الدافئ

تحتوي معظم السيارات على نظام تدفئة يزود مصدر الحرارة بمبرد المحرك.يحتوي نظام الهواء الدافئ على قلب سخان، يُسمى أيضًا خزان ماء الهواء الدافئ، والذي يتكون من أنابيب المياه وقطع المبرد، ويتم توصيل كلا الطرفين على التوالي بمخرج ومدخل نظام التبريد.يدخل سائل تبريد المحرك ذو درجة الحرارة العالية إلى خزان الهواء الدافئ، ويسخن الهواء الذي يمر عبر خزان الهواء الدافئ، ويعود إلى نظام تبريد المحرك.

7. المبرد

ستقود السيارة في مناخات مختلفة، وعادة ما تتطلب السيارة أن تعمل بشكل طبيعي في بيئة درجة حرارة -40 إلى 40 درجة مئوية، لذلك يجب أن يكون لمبرد المحرك نقطة تجمد منخفضة ونقطة غليان عالية.

المبرد عبارة عن خليط من الماء الناعم ومضاد التجمد وكمية صغيرة من المواد المضافة.لا يحتوي الماء العذب على (أو يحتوي على كمية صغيرة من) مركبات الكالسيوم والمغنيسيوم القابلة للذوبان، والتي يمكن أن تمنع التقشر بشكل فعال وتضمن تأثير التبريد.لا يمكن لمضاد التجمد أن يمنع فقط سائل التبريد من التجمد في موسم البرد، ويتجنب المبرد، وكتلة الأسطوانة، وصدع تورم رأس الأسطوانة، ولكن يمكنه أيضًا تحسين نقطة غليان سائل التبريد بشكل مناسب، وضمان تأثير التبريد.مضاد التجمد الأكثر استخدامًا هو جلايكول الإيثيلين، وهو سائل عديم اللون وشفاف وحلو قليلاً واسترطابي ولزج قابل للذوبان في الماء بأي نسبة.يتم إضافة المبرد أيضًا مع مانع الصدأ، مانع الرغوة، مبيد الفطريات للجراثيم، منظم الرقم الهيدروجيني، الملون، وما إلى ذلك.