لم تكن محركات السيارات المبكرة تحتوي على هذا الملحق الأساسي الذي نعتبره ضروريًا اليوم: المضخة.وكان وسط التبريد السائل المستخدم عبارة عن ماء نقي، مخلوط بما يزيد قليلاً عن كحول الفينيل، لمنع التجمد.يعتمد دوران مياه التبريد بشكل كامل على الظاهرة الطبيعية للحمل الحراري.بعد أن يمتص ماء التبريد الحرارة من جسم الأسطوانة، فإنه يتدفق بشكل طبيعي إلى القناة  ويدخل إلى حافة المبرد؛عندما يبرد ماء التبريد، فإنه ينزل بشكل طبيعي إلى الجزء السفلي من الرادياتير وإلى الجزء السفلي من كتلة الأسطوانة.وباستخدام مبدأ الثيرموسيفون هذا، لا يمكن تحقيق التبريد إلا بصعوبة.ولكن بعد فترة وجيزة، تمت إضافة مضخات المياه إلى نظام التبريد للسماح بتدفق مياه التبريد بسرعة أكبر.

يعتمد نظام التبريد لمحركات السيارات الحديثة بشكل عام على مضخة مياه تعمل بالطرد المركزي.الموقع الأكثر منطقية لتركيب المضخة هو في الجزء السفلي من نظام التبريد، ولكن الجزء  من المضخة يتم تركيبه في منتصف نظام التبريد، ويتم تركيب عدد كبير من المضخات في الجزء العلوي من المحرك.المضخة المثبتة في الجزء العلوي من المحرك عرضة للتجويف.بغض النظر عن الوضع، فإن مضخة مياه المضخة ، مثل مضخة مياه محرك Naitai V8، تبلغ سرعة التباطؤ حوالي 750 لتر / ساعة، إلى السرعة الكاملة حوالي 12000 لتر / ساعة.

من وجهة نظر عمر الخدمة، فإن التغيير الأكثر أهمية في تصميم المضخة  هو أن الأختام الخزفية ظهرت منذ بضع سنوات.بالمقارنة مع الأختام المطاطية أو الأختام الجلدية المستخدمة من قبل، فإن الأختام الخزفية أكثر مقاومة للتآكل، ولكنها أيضًا لها عيب سهولة كشطها بواسطة الجزيئات الصلبة الموجودة في ماء التبريد.على الرغم من أنه من أجل منع فشل ختم المضخة في التصميم،  لإجراء التحسين المستمر، ولكن حتى الآن لا يمكن ضمان أن ختم المضخة ليس مشكلة. بمجرد ظهور تسرب في الختم، سيتم غسل تشحيم محمل المضخة.

1. تشخيص الخطأ

في العشرين عامًا الماضية، تم تحسين متانة السيارات بنسبة ، فهل أصبح عمر خدمة مضخات المياه أسوأ من أي وقت مضى؟ليس بالضرورة.مضخات اليوم لا تزال بحاجة إلى استبدال  كمية العمل، وقطعت السيارة حوالي 100 ألف كيلومتر، والمضخة في أي وقت هناك احتمال الفشل.

تشخيص خطأ المضخة  بشكل عام بسيط نسبيًا.في حالة تسرب نظام التبريد، يمكن أن تشم رائحة مانع التجمد الحراري، لكن من الضروري التحقق  لمعرفة ما إذا كان ماء التبريد يتسرب من سدادة عمود المضخة.يمكن استخدام ضوء المرآة الصغيرة السطحية للتحقق مما إذا كانت فتحة تهوية مضخة المياه تتسرب.لإجراء الصيانة الدورية، انتبه للتحقق من فقدان سائل تبريد خزان المياه.

التسرب هو الخطأ الأول للمضخة، والضوضاء هي الخطأ الثاني، بسبب تآكل المحمل وتسبب ظاهرة عض عمود المضخة الميتة، وهو أمر واضح جدًا. بمجرد حدوث هذه الظاهرة، سوف يتلف الرادياتير بعد هبوب الريح.

على الرغم من أن التآكل الخطير لمكره مضخة المياه غالبًا ما يُرى في أدبيات صيانة السيارات، ولكن إذا تم إجراء الصيانة العادية، فإن تآكل المكره ليس ظاهرة شائعة .عندما ترى لون سائل التبريد أحمر اللون، فمن المقدر أن تكون هناك مشكلة تآكل المكره.في هذا الوقت، تحتاج إلى التحقق من دوران سائل تبريد المضخة، ويمكن إطلاق جزء من سائل التبريد الموجود في المبرد، بحيث يتم الاحتفاظ بمستوى الماء في أنبوب الماء، ثم تسخين المحرك مسبقًا، ويكون جهاز درجة الحرارة في وضع التشغيل موقف مفتوح بالكامل.يجب ملاحظة دوران جيد للمياه عندما يعمل المحرك بسرعة 3000 دورة/دقيقة.هناك مشكلة محتملة أخرى وهي ظهور دافعة المضخة في العمود.

2. سبب الفشل

أما بالنسبة لسبب فشل المضخة، تعتقد بعض السلطات أنه مع ملحقات حملة الحزام أكثر وأكثر، بحيث يكون الحمل الجانبي هو السبب.وكما قال خبراء الختم، "هناك دليل على أن رنين المرفقات مع محرك حزام الجذر له تردد مختلف، مما قد يؤدي إلى تدمير ختم المضخة."مشكلة أخرى تتعلق بفشل المضخة هي أن جهاز شد الحزام السربنتيني يمارس حملاً جانبيًا حرجًا على المضخة.التجويف هو مشكلة أخرى للمضخة، كما هو الحال في الجانب المائي من تآكل المضخة، لذلك عادة ما يتم تركيبها بغطاء مشعاع الضغط.عند استبدال المضخة، يوصى بتركيب قابض جديد للمروحة، لأن القابض غير المتوازن قد يسبب مشاكل في المضخة.

هناك خبراء أن ارتفاع درجة الحرارة  وقلة الصيانة هو أيضا سبب مشاكل المضخة.إذا فقد سائل التبريد قدرته على تشحيم الختم ، فقد يتعرض الختم للاحتكاك.بالإضافة إلى ذلك، قد يكون فشل المضخة أيضًا بسبب الجودة الرديئة للمضخة نفسها.

3. علم الأحزمة

يعتمد النموذج القديم  بشكل عام الحزام العادي على شكل حرف V، بينما قد يعتمد النموذج الجديد الحزام الأفعواني.إذا تم تثبيت الطراز القديم للمضخة في النموذج الجديد ، فقد يكون هناك اتجاه للمشكلة.نظرًا لأن الحزام الأفعواني قد يدفع دافعة المضخة في الاتجاه المعاكس للحزام V، فإن المضخة ستدور في الاتجاه المعاكس، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد.

الآن يستخدم المزيد والمزيد من المحركات حزام التوقيت الخاص بعمود الحدبات لتشغيل مضخة المياه.وميزة القيام بذلك هي أنه إذا لم تدور مضخة الماء، فلا يمكن قيادة السيارة، ويمكن أن يؤدي ذلك إلى تقصير المحرك  درجة.ويجب التأكيد على ضرورة استبدال حزام التوقيت بعد فترة زمنية مناسبة.في بعض الأحيان ترى هذا النوع من المواقف.أثناء تركيب حزام التوقيت الجديد خلال فترة زمنية قصيرة، تعرضت مضخة المياه للتلف، ويرجع ذلك عمومًا إلى زيادة شد الحزام.ولذلك، عند تركيب مضخات جديدة، لا تتحول بخفة إلى حزام جديد.

4. صيانة مضخة المياه

هنا للحديث عن مشكلة المبرد والصيانة  بعض الأمور التي تحتاج إلى اهتمام.في السيارات الحديثة ، والتي غالبًا ما تستخدم محركًا مصنوعًا بالكامل من الألومنيوم مع حمل حراري أعلى، يبدو أن تغيير سائل التبريد كل عام هو أفضل طريقة لمنع حدوث مشكلات.ومع ذلك، أصبحت صيغة مضاد التجمد الآن متقدمة جدًا، بحيث يتم تمديد الفاصل الزمني لاستبدال سائل التبريد بشكل مستمر .في البداية، تمت التوصية بدورة استبدال سائل التبريد لمدة ثلاث سنوات، ثم تم تمديدها إلى أربع سنوات، والآن توصي جنرال موتورز بخمس سنوات أو 250 ألف كيلومتر على بعض المركبات.يمكن لصيغة سائل التبريد الحالية أن تتجنب المشاكل التي غالبًا ما تظهر في نظام التبريد نتيجة لتأخير استبدال سائل التبريد.المبرد الجديد مقاوم لتآكل مركبات الكربوكسيل، أي السيليكات والفوسفات والممرات المائية التي تسد المواد غير العضوية الموجودة في الجليكول الشائع.على الرغم من أن المبرد الجديد أكثر تكلفة من المبرد التقليدي، إلا أنه يمكن أن يضمن أن المضخة تعمل بشكل صحيح لفترة طويلة، لذلك فهي فعالة من حيث التكلفة.من أجل تحقيق أقصى استفادة من سائل التبريد مدى الحياة، يجب تنظيف نظام التبريد تمامًا عند الاستبدال.

هنا للحديث عن جودة التجمد.إن كلمة "مضاد للتجمد" هي تسمية خاطئة، لأن استخدام مضاد التجمد ليس فقط لمضاد التجمد، ولكنه يتطلب أيضًا مقاومة للتآكل، وختم مضخة التشحيم لرفع نقطة الغليان.ولذلك، لا ينبغي استخدام مضاد التجمد غير المعروف لأنه قد يحتوي على إضافات غير مناسبة - قيم الرقم الهيدروجيني الضارة.

لا يمكن تقدير خطورة مشكلة تسرب نظام التبريد ، الأمر الذي لن يؤدي فقط إلى تلف الهواء المستنشق في وضع تدفق سائل التبريد المحدد مسبقًا، مما يؤدي إلى توليد نقاط ساخنة، ولكنه يؤدي أيضًا إلى تفاقم تآكل المضخة.

إذا كانت كمية سائل التبريد  غير كافية، فسوف يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة المحرك، ومع ظهور تآكل البخار، لا يؤدي ذلك إلى إتلاف المبرد فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى حدوث مشكلات أخرى في المضخة.